Nowy Dwór Mazowiecki - Forum

Wydaje się, że już w przyszłym roku Lotnisko Warszawa-Modlin doczeka się konkurencji. Coraz więcej słychać o lotnisku powstającym w Radomiu, którego funkcjonowanie z pewnością nie pozostanie obojętne dla przyszłości Modlina. Jak można przeczytać na stronie http://www.lotnisko-radom.eu/, w listopadzie rozpoczęto wylewanie fundamentów pod budowę terminala, który w stanie surowym ma być gotowy w grudniu br. (!). Radom zdecydował się na zakup terminala, który był zlokalizowany na lotnisku w Łodzi - cena obiektu to 2 miliony złotych. Ciekawostką jest, że terminal w tej cenie wyposażony jest w klimatyzację, której nie ma na lotnisku Modlin, bo zabrakło na nią kasy . Przepustowość terminala radomskiego wyniesie do 1,5 miliona pasażerów - porównywalnie jak na naszym lotnisku.

Interesujące jest również, że lotnisko w Radomiu jest tworzone przez spółkę akcyjną o kapitale 24 milionów złotych, której 100% właścicielem jest samorząd miasta Radom. Dla przypomnienia - nasze miasto ma w lotnisku 5% udział o wartości 15 milionów złotych i de facto niewiele do powiedzenia.

Nasuwa się przy tej okazji kilka pytań:
- jak to możliwe, że dwa niewiele się od siebie różniące lotniska powstają przy tak różnym kapitale (Radom 24mln, Modlin 300mln)
- z czego wynika tak duża różnica w kosztach budowy terminala (Radom z wyposażeniem zapłaci za terminal ok. 15mln, w Gdyni podobny terminal z wyposażeniem ma kosztować ok. 30mln, a u nas sama budowa kosztowała 70mln)
- no i najważniejsze pytanie: jak wpłynie uruchomienie lotniska w Radomiu na funkcjonowanie lotniska Modlin? Jaki procent z 2 (słownie "dwóch") obecnych klientów portu Warszawa - Modlin zdecyduje się na przeniesienie operacji do Radomia?

rather napisał(a):no i najważniejsze pytanie: jak wpłynie uruchomienie lotniska w Radomiu na funkcjonowanie lotniska Modlin? Jaki procent z 2 (słownie "dwóch") obecnych klientów portu Warszawa - Modlin zdecyduje się na przeniesienie operacji do Radomia?

ja myślę, że aż tak dużego wpływu nie odczujemy. Oczywiście jest to jakaś konkurencja, ale:
- lotnisko Modlin będzie sporo bliżej Warszawy niż to radomskie,
- Modlin ma mieć kolejową stację podziemną, co ma wpływ na atrakcyjność i koszty (nie wiem, czy w Radomiu jest coś takiego planowane),
- Modlin leży przy trasie drogowej (S7) i kolejowej Warszawa-Gdańsk, więc ma łatwy dojazd.

Bardziej niż o lotnisko w Radomiu martwił bym się o CPL między Warszawą, a Łodzią. To może być prawdziwa konkurencja dla Modlina. Jeśli CPL powstanie i będzie obsługiwało tanich przewoźników to Modlin na pewno wiele na tym straci.

rather napisał(a):Interesujące jest również, że lotnisko w Radomiu jest tworzone przez spółkę akcyjną o kapitale 24 milionów złotych, której 100% właścicielem jest samorząd miasta Radom. Dla przypomnienia - nasze miasto ma w lotnisku 5% udział o wartości 15 milionów złotych i de facto niewiele do powiedzenia.

A może chodzi o typowe od kilkunastu lat działania by doprowadzić lotnisko do stanu upadłości a następnie wykupić je za przysłowiową złotówkę?
Wcale bym się nie zdziwił!